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保时捷将继续生产汽油与混动车型

2024-11-28 13:29汽车

盖世汽车讯 据外媒报道,保时捷未来的电动车计划发生了重大转变,其电动化程度可能会降低。保时捷计划推出一系列新的汽油动力车和混合动力车型,以应对电动车销售放缓的问题。

今年7月,保时捷放弃了到2030年电动汽车占总销量80%的目标。随着保时捷唯一一款电动车Taycan在2024年前九个月的销量下降了50%,保时捷首席财务官Lutz Meschke在第三季度财报电话会议上承认,“纯电动汽车的转型正在放缓”。

保时捷的困境不仅限于中国市场,还有欧洲和美国市场。在中国市场,越来越多的更先进、成本更低的竞争对手也在不断涌现。尽管保时捷在今年早些时候推出了升级版2025款Taycan,续航更长、性能更强、设计更漂亮,但其电动汽车销量依然在放缓。

图片来源:保时捷

Meschke对投资者表示:“许多客户,尤其是高端和豪华车市场的客户,都在关注内燃机汽车。”

因此,保时捷计划推出一系列新的汽油和混合动力车型。Meschke解释道:“我们还将更新我们的内燃机车型,例如Panamera和卡宴(Cayenne)。”

在这一转变发生之际,保时捷首款电动车Macan的交付量仍在不断攀升,保时捷预计第四季度的电动车需求将有所增长。

尽管第二代Macan将仅以电动车的形式推出,但保时捷目前仍计划在美国等主要市场保留汽油动力版本。

保时捷在今年夏天预告了即将推出的电动版卡宴,但该公司同时表示,汽油和混合动力版本也在研发中。

继电动版Macan之后,保时捷还将推出电动版718,预计将于今年晚些时候亮相。备受期待的电动版卡宴计划于2026年首次亮相。此后,保时捷还计划推出一款超豪华电动SUV,定位高于卡宴,内部代号为“SUV K1”。

(责任编辑:王治强 HF013)

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更新于:8天前

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