26.59万起售!凯迪拉克XT5尝试一口价打法 薛海涛:打反攻战先把战队建立起来
“品牌反攻这件事我们是很有底气的,明年到后年符合市场的产品都会出来,营销层面已经搭建起来了几个战队。整个上汽通用团队都想着改变和调整,大家有非常高的热情和斗志。”日前,上汽通用汽车副总经理薛海涛在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,上汽通用内部的士气已经在恢复。
这种士气恢复已经体现在产品层面。9月28日,凯迪拉克全路况SUV全新XT5正式上市,新车共推出三款蜂鸟四驱车型,限时一口价26.59万~33.59万元。薛海涛透露,全新XT5上市第一天的订单就超过了500辆,而且从预售开始,交付用户已经突破了1000个。
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值得一提的是,此次全新XT5采取了一口价的形式。而且这种一口价的模式也体现在了别克品牌之上。日前,全新一代别克昂科威Plus推出“金秋限时一口价”,售价为16.99万~19.99万元。“如果说全新XT5的表现还在预期之内,别克昂科威Plus恢复热销是我们没有想到的。”上汽通用内部工作人员告诉记者,这样的模式已经让上汽通用的终端“活”了起来。
具体来看,按照上汽通用的“一口价”政策,车型售价在全国经销商端都是统一的,类似于造车新势力的定价模式。但是在传统的经销商渠道下,这一政策在具体实施之时如何将“一口价”真正贯彻到终端,这是上汽通用管理团队需要去思考的问题。
“对于消费者来讲,确实可以在全国每个门店享受到同一个价格。他们不需要和经销商就价格谈判花费太多的时间,而可以把重心放在产品的体验上。”薛海涛也强调,“一口价”的形式可以让经销商之间不用内卷,一致对外,经销商也会愿意付出更多的时间去维护好每个客户,这是一个重塑渠道模式的过程。
作为上汽通用旗下的重要高端产品,全新换代的凯迪拉克XT5是上汽通用今年产品线的重点之一,其重要程度与别克GL8 PHEV相当。但凯迪拉克甚至上汽通用想要彻底扭转当前局面,重回上行轨道,仅靠一两款的爆款并不够,背后还需要成体系的变革。
据记者了解,上汽通用新任管理团队到来之后,内部提出了“四大战役”,这“四大战役”的触角会覆盖在产品、渠道梳理、清库存、营销搭建、内部系统优化等多个方面。整体来说是要通过产品升级和渠道优化,实现经营业务回归正常。同时,旗下三大品牌凯迪拉克、别克、雪佛兰,将从混动到纯电领域,推出十款全新车型,目标是成为合资2.0时代的领头羊。
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以渠道为例,薛海涛表示,如何让经销商保证服务品质的前提下,提升效率;如何让经销商盈利,这是重点思考的两个问题。为此,薛海涛已经将渠道管理从原来的品牌事业部归拢到了网络发展部,目的就是希望用一套标准体系,支撑起整个终端网络;后续,上汽通用也会针对不同城市,制定合适当地的渠道策略。
此外,薛海涛表示,上汽通用接下来将推进全面的用户调研,重新梳理品牌大纲和营销思路。“用什么样语言和什么样的人群沟通,是接下来要思考的重要课题。”薛海涛说。
从履新至今,上汽通用新任管理团队到岗已经接近两个月。薛海涛告诉记者,从他到岗之后,异常忙碌,但已经快速搭建起来了几个联合作战团队。
“因为短时间调整组织架构是非常难的,作战团队更加灵活、效率高。利用战队这样小的作战单元,我们会不断去打通和解决采购、项目流程等内部壁垒。企业要调整的地方有很多,需要慢慢来,是一个过程。”薛海涛认为,上汽通用对于反攻战是有底气的,但是需要一些时间。
每日经济新闻
(责任编辑:郭健东 )
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更新于:10天前